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第270章（第1页）
架桥时间5
收桥时间5～7
作业人员2人
第三卷地面武器苏联履带式水陆架桥系统a6c（t）
更新时间:2006-8-821:10:00本章字数:265
国别苏联
名称履带式水陆架桥系统
АБc（t）octoykлaдчnkАфn6nr
生产单位苏联
su
装备情况苏联
概述
苏联驻民主德国的集团军已配备了新的履带式水陆架桥系统，西方称它为АБc（t），它类似于联邦德国国的2水陆架桥和门桥系统，因其是履带式的，所以越野机动性较好。该系统在行军状态约长12，宽3和高33，水上浮游时两个全车宽的浮桥并排放置，行军时一个叠放在另一个上面。全封闭式驾驶室位于车前。
第三卷地面武器苏联履t机械化车辙桥架桥车
更新时间:2006-8-821:10:00本章字数:1484
国别苏联
名称t机械化车辙桥架桥车
tkoлenhыnoct，ohtnpoвahhыn
ha
生产单位苏联
su
现状完成生产计划
装备情况装备保加利亚、民主德国、匈牙利、中国和南斯拉夫
概述
该车由跨距为105的4座桥梁组成，每座桥组装在1辆改进了的kpА3-214型7t（6&tis;6）卡车或kpА3-255375t（6&tis;6）卡车上输送，并从车辆后部架设。后一种卡车的架设机构有所改进，并且它的备用车轮存放在驾驶室顶部。其上装载的桥梁称为t-3型桥。在全部4组桥中前3组装有整体式可谓桥柱，第四组未装桥柱，因为它是在第三跨桥和对岸之间架设。
结构特点
桥体和桥柱整体安装，在运输期间桥柱呈折叠状位于剪式桥下面。架桥之前必须先将桥柱调到准确高度以便桥架好后桥面呈水平状态。车辙道完全展开时桥面宽38。桥柱调好后卡车倒驶向河岸，这时液压架桥桁梁将折叠桥提升至垂直状态，并由绞盘系统和钢绳将桥矫正，使桥体慢慢下降。当桥体下降到指定位置后与桥连在一起的桥柱摆动到位。桥架好后钢索与桥分离，架设桁梁回到行军位置，卡车驶离。上述过程一直重复进行，直到所有的桥组全部架设完毕为止。必要时可以使用4组以上桥梁。撤收作业可从桥的任一端进行。收架和架桥所需时间相同。
用4组桥跨架设的1座t重型机械化桥全长达40，白天架设所需时间约需45～60；夜间架设时间约需60～80。为了减少暴露的可能性，该桥还可架设在水面以下，但比正常的架设方法所需时间约长50。当水障深度超过5或斜坡太大时可以采用圆木和金属板支架，以便支承桥柱。
性能数据
驾驶室座位1+2人
驱动型式6&tis;6
车总重19500kg
车长93
车宽32
车高315
车底距地高036
轮距203
轴距46+14（）
公路最大速度55kh
行程530k
燃料储备450l
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