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第269章（第1页）

2架设机构

架设机构主要由悬臂架设梁和链传动装置组成，前者主要用于放下和提升桥体，后者用于推动桥体沿悬臂架设梁前送和后送。架设程序如图所示。当桥车驶近障碍时，操纵链式传动装置使悬臂架设梁连同桥体一起向前推出，前者到达极限位置时停止，而桥体沿着它继续推进，当桥体前端到达对岸后，操纵悬臂架设梁，使桥前端下降并座落在对岸支点上，然后将桥体近岸端放下，这时悬臂架设梁脱离桥梁，桥车收起架设梁驶离架桥点。收桥作业可从桥的任意端进行，而作业程序则相反。

3桥车

桥车以t-54坦克底盘为基础，部件与t-54的基本相同。

性能数据

乘员2人

车重（载桥）34000kg

车长（载桥）123

车宽（载桥）327

车高（载桥）287

车底距地高0425

履带中心距264

履带宽580

履带着地长384

单位压力746kpa

公路最大速度48kh

行程400k

燃料储备812l

涉水深14

爬坡度60

攀垂直墙高08

越壕宽27

发动机

型号b-54

类型v型12缸水冷柴油机

功率转速382kw2000r

传动装置

类型手操纵

前进档倒档数51

空武器口径型号类型数量127ДШk机枪1挺

电气系统电压24v

蓄电池数量容量4个280ah

桥梁结构类型平推跳板车辙桥

最大载重量50t

自重量5000kg

桥长123

桥宽327

桥高10

跨距11

单车辙板宽1235

两车辙道净间距08

架桥时间3～5

收桥时间5～25

作业人员2人

第三卷地面武器苏联ty-20装甲架桥车

更新时间:2006-8-821:10:00本章字数:1236

国别苏联

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