第一次采用这种新方案的飞机制造商是恩斯特&iddot;海因克尔。他在一九年末曾遇到过年轻的韦恩赫尔&iddot;冯&iddot;布劳恩。那时,布劳恩还在柏林近郊克马斯多夫的射击场进行火箭试验。他坚信,可以用火箭发动机使飞机飞起来。不过,他是一个陆军兵器局的官员,没有飞机供他们实验。
这时,海因克尔来到火箭试验场。他送给布劳恩一架he112式机体进行试验,又选派几名工程师协助工作。试飞员埃里希&iddot;瓦西茨也从雷赫林试飞场赶来。于是,冒险开始了。
首先是把布劳恩的火箭发动机装进机身,在机库里让它燃烧起动。人们一开头是躲在水泥掩体里。燃烧室曾几次发生爆炸。机体炸坏了,海因克尔又送来一架新的。后来又炸坏了,海因克尔干脆送来一架带发动机的完整的he112式飞机。他决定让瓦西茨在离地以后再点燃火箭。不料在做地面滑跑试验时,he112解体,飞行员被甩出来。
布劳恩并没有因此罢休。他又从海因克尔那地搞来一架he112式飞机。一九三七年夏,第一架火箭式飞机试飞成功。he112式飞机以很大的角度跃升,在机场周围飞了一圈之后安全着陆。
这以后干起来就容易多了。海因克尔独自研制了一种名符其实的火箭式飞机‐‐he176。这种小型飞机机高仅一点四四米,全长只有五点二零米,机身象定做的衣服一样罩在座椅和发动机周围。座舱里坐不下人,驾驶员要把脚伸到前边仰卧在里面;在透明的座舱盖下呈现出一付靠在沙发上的姿势。机翼面积非常小,只有五点四平方米。乌德特见了怒不可遏地说:he176火箭飞机
&ldo;这不是一枚带座椅的火箭吗!&rdo;
基尔的化学家赫尔穆特&iddot;瓦尔特博士研制出一种推力为六百公斤的可控式火箭发动机。它比市劳恩的&ldo;火箭烤炉&rdo;要可靠得多。安装这种瓦尔特火箭发动机的he176式飞机不久便在波罗的海乌泽多姆岛的海岸进行了首次滑跑试验和令人生畏的&ldo;空中跳跃&rdo;。一九三九年春,埃里希&iddot;瓦西茨在佩内明德机场继续进行试验。在狭小的跑道末端停住要比火箭喷火还危险,当时因机翼擦地造成飞机打地转的事故经常发生。
瓦西茨毅然决然地要进行&ldo;空中跳跃&rdo;了。那是在晴朗而宁静的一九三九年六月二十日。在这以前,他在跑道上进行过多次地面试验,每次试验,这架小巧玲珑的飞机反应都很好。下午,滑跑试验成功后,他回到工程师跟前说:
&ldo;试飞准备完毕!&rdo;
瓦西茨在头一天晚上就写好了遗书。他的坚强决心终于战胜了工程师们的担心和警告。为了慎重起见,他们又把飞机的各个部件彻底检查了一遍,并添足了危险的燃料。两个工人跑到附近一个房子里抱来一只刚出生的小猪崽,作为吉祥的礼物献给瓦西茨,预祝他试飞成功。
he176式飞机开始滑跑。途中遇到一个小坑,飞机便跳了起来,刷地倾斜了。瓦西茨立刻把它稳住,于是飞机离开了地面。他谨慎地加大发动机的推力,在快到松林前面时,飞机呼呼地喷着火向上迅速爬升,一股可怕的力量把瓦西茨压在座椅上。几秒钟的工夫就飞到波罗的海上空,现在,他必须转弯,否则就会找不到机场。
火箭发动机只能工作一分钟。
飞机向左转弯,机头对准了机场。恰在这一瞬间,发动机停车了,虽然速度还很大,但机轮却有效地缓冲了着陆时产生的冲击。飞机在跑道尽头停了下来,朋友们的欢呼声使瓦西茨猛地从一片寂静中清醒过来,他立即打电话给对这次试飞毫无所知的海因克尔博士:
&ldo;博士,我向您报告,世界上第一次纯粹的火箭飞行已经结束,用的就是您的he176式飞机。您从我的声音可以知道我还活着吧!&rdo;
海因克尔急忙把这件事报告给航空部,航空部听到海因克尔的消息不禁目瞪口呆。第二天,六月二十一日,以米尔希、乌德特为首的技术局所属各方面人士匆忙赶到佩内明德。瓦西茨又驾驶着喷火的火箭给他们表演了六十秒钟。瓦西茨本人得到了感谢和赞扬,但he176式飞机却遭到米尔希和乌德特的否定。他俩满脸愠色,看不出这一&ldo;当代壮举&rdo;的试飞有哪点儿使他们高兴。原来,海因克尔又一次没和航空部商量就擅自进行了研制,这是给他一点脸色看。
&ldo;这不叫飞机!&rdo;乌德特大声训斥,今后严禁再搞这种&ldo;屁股坐在火山上&rdo;的飞行试验。就这样,海因克尔和把生命都赌在试验上的瓦西茨等一伙合作者只好呆呆地留在机场上。
海因克尔提出了强烈抗议,并且在一九三九年七月三日邀请希特勒和戈林观看了在雷赫林附近罗根蒂恩举行的he176式飞机公开飞行表演。但是,一般人所关心的是飞行员的本领,对这种具有划时代意义的飞机并不感到多大兴趣。海因克尔可以有继续进行试验的自由,但却没人定货。战争一开始,他便接到命令停止试验。于是,he176被运到柏林的航空博物馆。直到一九四四年被盟军飞机炸毁时还装在箱子里。
海因克尔在研制he176的同时,还研制了一种he178喷气式飞机。这种飞机的研制工作进行得也很不顺利。这种动力装置既需要有非常高的速度又需要有较长的飞行时间。从一九三六年开始,海因克尔就悄悄地在罗斯托克工厂成立了一个单独的部门,让年轻的物理学家帕布斯特&iddot;冯&iddot;奥海因在那里不分昼夜地进行喷气式发动机的研制工作。航空部对此事也很不满意,他们在柏林大放厥词,说什么海因克尔是飞机机体专家,发动机的事让发动机专家去搞岂不更好?he178,世界第一种喷气式飞机
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