陈凡也抽空了解了一下郑斋朴的背景。
斜h集团名下,重工集团的老板。
资产雄厚,实力非同小可。
但今年财富世界五百强榜单上,虽然依着市值,可斜h集团依旧榜上有名。
但可笑的是,盈利却出现了负增长状态。
换句话说,他们家的生意,现在很不好做。
甚至已经开始赔钱了。
早些年为什么能快速崛起,成为世界五百强上的常客?
还不是依赖于九州的生意产业链?
从品牌,到工厂,再到销售额。
大量的财富积累,都源自于九州的消费群体。
可自从南棒官方公开支持鹰酱在他们家部署武器之后,九州内部一片哗然。
反对的声音他们视而不见,那就给你点实在的。
禁令一出。
短短两三年的时间,无论是南棒的产品,影视,还是其他领域,快速凋零,大肆遭到破坏。
但那个时候,他们还不觉得有什么。
在他们的数据显示当中,九州就算高喊着反对,可消费能力并没有因此出现快速下滑的景象。
那就说明,没问题!
好,那么好!
随着禁令和其他布局逐渐发力,南棒的系列产品在九州内开始快速被抵制。
两个品牌的车辆,在九州国内的订单量直线下降。
南棒急忙做出调整,但为时已晚。
在这期间,九州国内的车企抓住机会,大肆开发技术和能源。
一大批国产车企迅速崛起,占领市场。
这就是一鲸落万物生!
大概也就是十年前左右,南棒的汽车品牌,诸多系列开始在九州境内下架。
只能转战欧洲和鹰酱市场。
但是吧...
结果怎样?
人家的自主品牌早就在当地根深蒂固了,你想过来分一杯羹?
你有多大优势?
这些年,关系稍微有了那么点改善,等他们想重新回到九州市场的时候,发现之前的优势已经荡然无存了。
现在九州内,车企也是群雄并起的局面,打的头破血流。
燃油车受新能源的冲击,那更是拼的血淋呼啦的!
你凭什么现在还想占据市场主导?
后悔也晚了。
现在只能从头开始,希望能在九州市场内让他们的车企回温。
但,接连的错误决定,连年的市场失利,导致他们现在的情况并不是很乐观。
再加上如今局势动荡,生意越来越不好做了。
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