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第8章 机场惊魂(第1页)

珠海金湾机场,四千米长的跑道,从九千米巡航高度看过去,仅像一个小学生用的小尺子。

窗外,碧空如洗,像被过滤了一切杂色,瑰丽地熠熠发光,偶尔有几朵白云悠然地飘过。

现在是白天,但常坐飞机的人,都会有这么个深刻记忆:飞机在傍晚或夜间降低高度掠过城市上空时,你会发现,除万家灯火外,机翼下会出现两条光带,一条是红色的光带,一条是白色的光带。

红色的灯河是汽车尾灯和刹车灯,白色的灯河是汽车大灯。

这两种光带,随着飞机航向的变换,马路方向的变换,不断交替出现,很是壮丽,给你撞击式的视觉冲击,产生疑似银河落九天的震撼!

“呼叫塔台!上午好!南航3710,盲降建立!”接近下降点前,机长向塔台呼叫道。

“南航3710,上午好!跑道36R,可以落地,地面风3米/秒”。

“南航3710,继续进近,跑道36R,修压1016。”

“继续进近,可以落地。”机长耳机里不断传来塔台的指令。

机长回复道:“继续进近,跑道36R,修压1016,南航3710。”

飞机抵达下降点时,机长深吸一口气,见自动驾驶系统已将机头对准了跑道,便减速并打开了跑道大灯。副驾驶全神贯注观察着闪烁的仪表盘,等待机长打开襟翼、放下起落架的指令。

“打开襟翼、放起落架!”副驾驶耳机里传来了机长的声音。

“收到。襟翼打开……起落架……前起落架……机长,前起落架放不下去了!”

机长耳机里传来副驾驶紧张慌乱的声音。

“改手动驾驶,启用备用液压系统,再试!”

“好的……机长……机长……还是没反应!”

“复飞!快!”机长一边接管了驾驶权,一边向塔台报告。

飞机降落过程分为多个关键阶段,现在由平飘段调整为拉升段,只见客机略微抖动了一下,似乎不情愿地昂起了机头,向上爬升着高度。

头等客舱里,坐在舷窗边的柳女本来在急切地观看着地面,希望赶紧落地,好去火车站接王国璋。

她生怕去晚了,拦不到王国璋,偌大的珠海,人海茫茫,她往哪里找寻到这个男人。

忽见机头由下降姿势改为了上升姿态,刚准备询问空姐,机舱里传来了机长坚定的声音:

“各位乘客,我是南航CZ3710航班机长。现因跑道繁忙,本航班由下降改为盘旋,请乘客们不要惊慌。谢谢大家!”

客舱里顿时安静下来,全体空姐一齐来到过道,解释并安抚着乘客。

经常乘坐飞机的柳女,感到了一丝凉意和惊恐。

她知道,跑道起降时间,空管是提前通知航班的,航班也会按照时刻表安排飞行时间,基本上准点准时入场,不会等待跑道。

即使因突发意外事情,要空出留出跑道,准时进场的飞机,进场前,机场会给出盘旋范围和高度,在机场盘旋等待。

已经对准跑道并开始下降的客机,怎么会又改为盘旋呢?

她本想询问头等舱乘务员,可看到空姐强装镇定、挤出笑容的尴尬模样,便放弃了。

都是女人,又何必为难女人!

哎,如果真出了意外,王国璋啊王国璋,你就是我的索命鬼!我才二十四岁呀,刚刚尝到爱情的滋味,我还要当妈妈呢,我还有那么多对老爸的牵挂呢,就这么去了?就这么走了?

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