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第547章 来自世界的喧嚣（第1页）
当所有人重新聚集到主席台前时，气氛已经彻底变了。质疑的目光少了大半，取而代之的是灼热的好奇、兴奋，以及……强烈的购买欲。很多记者已经想好了头条标题。
李元昭再次站到话筒前，他能感觉到台下目光的不同，但此时的他再无刚开场时的拘束，取而代之的是满满的自信。
“相信大家已经对我司大华V3有了一定的直观感受。”他声音洪亮，仿如展现不世神迹，“现在，我公布大家最关心的价格。”
全场屏息。
“大华V3，根据配置不同，分为四个版本，”
四个旗袍女车模推着蒙着红绸的展板站立他身侧。随着他每个价格公布揭开一块红绸。
“进取版（低配），国内售价：10万元整。
豪华版（中配），国内售价：13万元。
尊贵版（高配），国内售价：16万元。
旗舰版（顶配），国内售价：20万元。”
静。随着一个个价格公布，一块块红绸揭开，越来越安静，直至
死一般的寂静。
然后，“轰”的一声，仿佛炸弹爆炸！
十万元！最低配只要十万元！在这个一辆最普通的大发微型车（夏利原型）也要七八万、桑塔纳近二十万、丰田皇冠超过四十万的年代，一辆搭载V12发动机、拥有ABS、气囊、超前设计和豪华内饰的SUV，最低只要十万元？！而这十万的车比当下最好的轿车还要好，最豪华的顶配还比丰田便宜一半钱。
疯了！要么是龙腾疯了，要么是这个价格疯了！
“李厂长！这价格是真的吗？！十万元？确定不是美元？！”一个记者激动得声音都变了调。
“千真万确，人民，币。”李元昭肯定地回答，心里却在苦笑，尽管他和泽苍和陆总竭力劝阻，但瞿子龙目的很明确：用绝对的技术优势和难以想象的价格，瞬间撕开市场，确立无可撼动的地位，让所有对手连追赶的念头都生不出来。
“我要预定五辆，什么时候能提车？”一个穿着中山装、干部模样的人大声问道，他身边还跟着几个人，看样子像是某个单位出来采购的。
“目前产能正在爬坡，我们接受预订，按订单顺序排队交付。首批预订客户，预计一个月内可以提车。”李元昭答道。
话音刚落——
“我订一辆！顶配！现在就要！全款！”一个胖乎乎的中年男人挥舞着皮包就往前挤，看样子是个个体户老板。
“我也要！豪华版！”
“给我来三辆！低中高各一！单位用车！”
“别挤！我先来的！”
场面瞬间失控！原本的新闻发布会，转眼变成了大型抢购现场！那些记者、同行代表，甚至一些原本只是来观察的外国公司人员，都忍不住加入了抢购的行列！连十八辆试驾的展车，都几乎瞬间就被围住，好几个人争着要买走！
李元昭懵了，他身边的秘书和工作人员也懵了。他们预想过车会受欢迎，但没想到会火爆到这种程度！这还是在工资普遍几十元到一百多元的1987年啊！能拿出十几二十万现金的，能有几个？但现场这样的人，似乎比想象中多得多！
“大家不要急！请有序登记！去那边临时接待处！”李元昭赶紧拿起话筒维持秩序，声音都有些发颤了。他看着台下疯狂的人群，看着那些争先恐后递上现金、存款单甚至要求立刻签合同的人们，一种巨大的、不真实的热流涌遍全身。
想起这两个月没日没夜的煎熬，想起陈消团队那些年轻人疲惫却明亮的眼睛，想起瞿子龙越洋电话里那句淡淡的“干得不错”。
成了。
真的成了。
大华V3，这款由瞿子龙指导、陈消锻造、他们这些人拼死推出的利剑，在今天，狠狠地劈开了华夏乃至世界汽车工业那看似固若金汤的铁幕！
很快大华V3横空出世的消息，如同在平静的湖面投下了一颗重磅炸弹，其引发的涟漪在短短数日内便演变成席卷全球工业界和舆论场的滔天巨浪。
电波、报纸、电视，所有媒介都在疯狂传递着来自东方古国的这个“不可能”的奇迹。
米国《底特律自由新闻报》头版头条，配以发布会现场V3的侧影照片，标题耸人听闻：《“大华奇迹”还是“技术窃贼”？V12引擎与廉价SUV震撼世界，底特律该如何应对？》报道中充斥着怀疑与警惕：“……十万元人民，币？约合不到三万美刀！却搭载了V12引擎和闻所未闻的安全配置？这要么是一场世纪骗局，要么意味着我们面临的将是一场来自东方的、颠覆性的产业地震。通用、福特的工程师们私下承认，某些设计理念‘超前得可怕’。联邦调查局和国际商业机器公司（IBM）已表示将关注其技术来源……”
得国，本弛总部的工程师会议室里，气氛凝重。电视屏上播放着模糊的、现场记者传回来摄像机拍摄的试驾画面。V12引擎的声浪（尽管有些失真）和车辆敏捷的绕桩姿态，让以精密机械着称的德国工程师们眉头紧锁。“他们的气门正时系统看起来非常独特……车身刚性数据如果属实，已经超越了我们的W126平台……”一位资深工程师喃喃道。
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《明镜周刊》的评论则更显焦虑：“……这并非简单的模仿。大华V3展示了一种跳脱现有框架的设计哲学。如果华国人真的掌握了大规模生产这种质量且保持如此低价的能力，那么‘得国制造’在汽车领域的百年神话，将迎来最严峻的挑战。”
瑛国、珐国、义大丽……各大汽车媒体和财经报刊都用显着版面报道了这一事件。惊叹、质疑、警惕、不屑、乃至恐慌，各种情绪交织。但一个无法否认的事实是：华国，这个在西方印象中仍以自行车和粗糙工业品为主的国家，突然以一种极其高调且技术碾压的姿态，闯入了全球汽车工业的核心竞技场。一夜之间，“China”、“V12”、“SUV”、“unbelievableprice”成为了世界舆论的热词。
倭国，冬惊。反应最为复杂和激烈。《朝曰新闻》的经济版头条是：《华国车企突现“黑科技”，我国汽车工业“匠人精神”遭遇正面冲击？》。文章相对客观，引述了多位倭国汽车专家的震惊，但也强调需要“冷静观察实际量产车的质量与耐久性”。
然而，《经产新闻》则充满敌意，标题极具煽动性：《窃取的荣光？大华V3核心技术疑似来自我国流失专家》，文中影射倭国非着名科学家陈消在前往华国旅行期间，失踪数月与V3技术的突然成熟存在关联，虽未直接点名，但矛头暗指。各大电视台的晚间新闻也争相报道，画面中大华V3流畅的外形与倭国同款轿车一模一样，只是山林的标志被改成华夏的中字，引发了普通民众的广泛热议和狂躁的愤怒。街头巷尾，酒馆会社，人们都在谈论这辆来自华国的剽窃车，只那人真是太无耻了，居然敢绑架他们的科学家。（只是这帮煞笔完全忽略那辆贴着山林标志的山林V3，里面的车手衣服上还印着龙腾的标志）
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