第343章大丰收和豆丁坦克最新章节，第1页_开局20人，我在敌后创立根据地免费全文阅读

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然而，残存的鬼子出来之后才发现，外面足有几百个八路军。

最终，十几个鬼子中，7个被打死，6个被打倒在地后被活捉。

此时，战斗从引爆预设的炸药到彻底消灭炮楼和列车上的鬼子，总计用了不到40分钟时间，效率直接拉满。

王大志并没有亲自指挥这场战斗，而是放权给刘雷。

战斗的经过和结果，他还是十分满意的。

第二团是晋豫纵队的主力部队，这场战斗，其实就是对第二团练兵的最好检验。

事实证明，二团的战斗力有了肉眼可见的提升。

战士们在作战过程中，能够熟练的依据战术训练的要求进行，无论是反击还是冲锋，均有条不紊，既没有形成一窝蜂的冲锋成为靶子，也没有像没头苍蝇一样在战场乱窜，更没有出现因为恐惧而掉队甚至逃跑的情况。

总体而言，王大志颇为满意。

当然，鬼子被消灭并不是战斗的结束。

相反，数百吨的军列上的物资如何安全平稳顺利地运到根据地，才是接下来最重要的任务。

消灭完鬼子之后，根据战前的安排，战士们应该以连队为单位，开始拆卸侧翻、被扭成麻花的列车。

打开之后，确实都是满载的物资。

因为物资太多，有的战士甚至遏制不住地欢呼起来。

这辆鬼子的军列足足有25节，有的因为侧翻炸毁之后车门彻底变形，一时半会战士们根本打不开。

但即便如此，依然发现了海量的物资。

后勤部此时成为最繁忙的部门，而且早已等待在旁边老乡也赶着马车，推着手推车和鸡公车冲了上来。

物资必须被第一时间拉走，否则的话，日军飞机一旦过来，不但老百姓和部队会成为轰炸的目标。

而且，这些物资也会在日军的轰炸后彻底被损毁——日军的报复心是极强的。

一旦出现运输物资的列车被八路军伏击的情况，日军的第一反应就是，如果来不及救援，就派空军将其彻底炸毁，宁愿销毁也不会留给八路军。

所以，根据以往的经验，鬼子的飞机差不多一个小时到两个小时之间就会飞过来。

也就是说，运输拆卸列车的时间只有20分钟。

所以接下来，1000多战士加上3000多被动员的老乡，开始疯狂地装卸。

很多时候，根本不知道箱子里装的什么，也一窝蜂地装到了车上。

此时的原则是：尽可能全部拉走，至于是什么，到了根据地再看。

总之，能被鬼子装到箱子里的东西，肯定不是没用的东西。

数千人同时动手，虽然场面看似杂乱，但效率极高。

那些因为车厢变形无法打开门的车厢，也很快在铁道游击队的帮助下打开了。

作为吃两条线的游击队，铁道游击队配备了大量铁道方面使用的工具，比如撬杠、大扳手、锯弓等，很快将大部分变形严重的铁道车厢打开。

有两节车厢实在打不开，游击队员甚至疏散人群之后，直接用手榴弹塞到缝里炸开了。

最终，25节车厢的物资在15分钟之内全部被装车，开始拉走。

为了尽可能搜刮物资，战士们和老百姓连装甲列车也没有放过，每节车厢都彻底被搜刮，而且确实有意外收获。

因为鬼子的装甲列车里还专门有一节指挥车，战士们在指挥车内拆掉了四台电台，还有潜望镜等设备。

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