“林总,这图纸是几年前我们私底下琢磨的。”宋文海把图纸铺在满是油污的工作台上,指着上面那个方方正正、毫无美感可言的车型,“叫‘微面’。结构简单,前置后驱,能拉货能坐人。最大的特点就是……省油,皮实。”
林啸低头看去。
线条粗犷,没有流线型,甚至有点丑。
但他一眼就看出了这就东西的价值。
这不就是后世那个被称为“神车”的五菱宏光的祖宗吗?
“就它了。”
林啸拿起红笔,在图纸上重重画了个圈。
“不需要真皮座椅,不需要空调,也不需要车载冰箱。”
“我要的是……四个轮子加两个沙发,再加一个永远开不坏的发动机。”
“造价给我压到最低。我要让卖菜的、送货的、甚至种地的,都能买得起。”
“这……”宋文海愣了一下,“林总,这能行吗?那些洋鬼子笑话咱们土……”
“让他们笑。”
林啸直起身,目光穿过车间的窗户,看向外面繁忙的街道。
“他们卖的是面子,我们卖的是……日子。”
“老百姓过日子,要的不是面子,是实惠。”
……
三个月后。
京城汽车交易市场。
福特和通用的展台上,摆放着锃光瓦亮的轿车,那是工业文明的结晶,价格高达几十万。
周围围着一圈看热闹的人,但真正掏钱的寥寥无几。
而在市场的角落里,青石集团的展位前,却是尘土飞扬,人声鼎沸。
没有红地毯,没有车模。
只有一排排灰扑扑的、方头方脑的小面包车。
车身上喷着“青石-民生”四个大字。
“两万八!只要两万八!开回家!”
销售员举着喇叭,嗓子都喊哑了。
“这车能拉多少?”一个穿着油腻大衣的个体户拍了拍车皮,砰砰作响。
“一吨起步!只要你敢装,它就敢拉!”销售员打开后备箱,露出里面巨大的空间,“座椅一折,这就是个小货车!平时拉人,那就是个小客车!”
个体户眼睛亮了。
他算了一笔账。
两万八,咬咬牙借点钱能凑够。
有了这车,他进货就不用求爷爷告奶奶借拖拉机了,一年就能回本。
买!必须买!这才是咱们老百姓用的车!
“给我来一辆!现钱!”
个体户从怀里掏出一包用报纸裹着的钱,那是他攒了三年的家底。
这一幕,在全国各地的市场上演。
这种被西方媒体嘲笑为“移动的铁皮盒子”的小车,像病毒一样迅速蔓延。
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