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第222章 难题（第1页）
黑色的恶魔的从天而降，
哪怕法国飞行厂商借用了西班牙战场经验，将原先最高时速486千米小时mS.406战斗机改装到了与德国bf-109相媲美的最高时速600千米小时。
但比起最高760千米小时Fw-190战斗机依旧有着质的差距。
为了确保让对方轻敌，
驾驶Fw-190战斗机的德国飞行员将速度拉到和mS.406战斗机相平的速度，而法国完全没有这架飞机的情报。
他们只以为这架飞机是bf-109的其他型号，
五架护航战机迎了上去，见德国人只是躲避，甚至认为这架飞机是德军的残存品，如同一条疯狗般紧咬在两架Fw-190的身后。
而这就是卡尔要的结果：
“第一战斗机中队！三号将法国人引到你们那去了！”
“一号收到！”
下一刻，
卡尔驾驶战斗机，带领鹰群猛地扑了上去。
法军轰炸机上，
因为Leo-451轰炸机是被赶鸭子上架的强行量产机，驾驶员很快就发现了一个极其致命的问题：
“操，投弹仓卡住了！！”
下一刻，
mG17机炮迸射的子弹穿过机体，进而击中了投弹仓！
引发的弹药爆炸在高空炸出一朵绚丽的火云。
而这种情况并不是个例，法国飞机公司虽然在西班牙战争前期小幅度售卖了一些战机以进行配套实验。
但后期西班牙前进党的军火采购被德国垄断了，
这也导致新式飞机平时试飞问题可能不大，但一但进入高强度的航空战争，近地支援，问题开始显现。
Leo-451轰炸机投弹仓故障，mS.406战斗机的引擎喘振。
以及飞行员驾驶新式战机，却未经过系统性战争演练的毛病一下就暴露了出来，如果对上的是战争初期，对波兰的发动进攻的德国北部空军，可能还并没有太明显的人员素质差距。
但他们对上的是驾驶Fw-190战斗机的精锐，加上战斗机的各项差距。
法国战斗机几乎成了被虐杀的对象。
近地轰炸支援也极不乐观，新机组中目标不明确，轰炸友军的事时有发生。
一个上午时间，
法军两翼的制空权完全丢失，只有配合坦克师主攻的的五个皇家陆航中队，不知为何能勉强保持一定范围内的制空争夺。
而陆军更不乐观。
用超过三分之一伤亡，1:5战损逼勉强逼退德国防守部队，占领城镇的轻机械化师下属第二机械营指挥官正对着电报员大喊道：
“我不可能撑太久，德国人在反击！他们已经开始反击了！！”
“光拿下这个小镇我就被德国人的火箭弹炸瘫痪了三辆坦克，直接击毁的更是高达六辆！我手上已经没有多少坦克了，请求炮火支援，再重复一边请求炮火支援！”
嘭嘭！
两发炮弹在空地上炸响，震的玻璃直晃。
一千米外的空地上，由反坦克火箭筒延伸而出的德意志“步行斯图卡”火箭炮在履带车的搭载下隐藏在树丛中。
随着工兵在地图上比比画画
发射框微微上扬，
炮孔中40式火箭弹，在阳光的照射下散发着渗人的光泽。
咻咻咻——
数辆“步行斯图卡”火箭炮开展了第一轮齐射，尽数轰击在法军临时用沙袋和碎木堆积的防守线上。
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