520小说网>都穿越南韩了必须当财阀啊 > 第414章 快递车与亲自慰问（第1页）
第414章 快递车与亲自慰问（第1页）
工厂的一个独立车间里。
李子成在李冨真和生产运营官具淳元的陪同下，见到了他要求的那辆Matiz微型家用车魔改货运版。
“董事长，其实我觉得送快递可以直接用Damas或者Labo。”蒋国宇对着李子成建议道。
他说的这两款车都是前韩宇汽车时代的产品，前者是微型面包车，后者是小型厢式货车。
本职功能就是短途送货，虽然比Matiz要大上两圈，但蒋国宇觉得也挺适合进行快递行业的末端配送服务的。
现在仍在生产销售，只不过已经换了新世纪汽车的新商标。
李子成听到蒋国宇的建议笑了笑，随口道：“你以为这里的社区街道都跟咱老家一样宽敞呢？”
听到那‘咱老家’的字眼，蒋国宇瞬间微不可察地挑了挑眉。
“配送员是要开车走街串巷上门服务的，但很多地方通行条件都比较差，太窄了，甚至并排过个行人都费劲。”李子成接着道。
南韩这地方本来就面积狭小，还多山。
光首都汉城就挤了全国近四分之一，上千万的人口。
现在同期种花家的京都也差不多是这个人口基数，但面积是汉城的二十七倍之多。
两相对比一下，若是把种花家京都的所有人口，全都集中在一个朝阳区或者海淀，可以想象下那能有多拥挤。
蒋国宇毕竟在汉城留学三年多了，很快便想明白了这个道理。
便改口道：“那我觉得这个Matiz车身尺寸还是大了点，再小一点更合适。”
“嗨~先凑合着用吧。”李子成无奈地耸了耸肩。
要说快递的末端配送工具，最好用的莫过于电动三蹦子。
后世种花家满大街都是三通一达还有顺风物流表兄弟的快递车。
可02年的南韩，别说电动还是没影的事，燃油三蹦子都找不到几辆。
不是所有的国家都像种花家一样，对体型小巧实用，能走街串巷，还续航不低的三蹦子特别偏爱。
按理来说二轮摩托车哪都有，改装成驾驶座防雨及后厢封闭的三轮，成本比汽车低得多，售价也实惠。
日常拉货还能应急拉人，多好的产品，那市场潜力很很棒啊。
但是南韩的汽车制造商们不干，就是钟情于四轮车，除了政府审查，安全规定等因素外。
很大一部分原因自然是四轮汽车卖的更贵啊。
只能说南韩的旧财阀们是真的黑啊，在拉高棒民生活成本的方向上，是一路狂奔。
大概是为了实现只要棒民们活的够艰难，就没有时间和精力闹事的目标。
“等以后抽出空来了，我们自己搞两条三蹦子的生产线。”李子成又说道。
前韩宇汽车公司自然也是不卖三蹦子的，十几条生产线都是四轮汽车，乃至八轮重卡。
想搞三蹦子还得从零开始建厂搭生产线。
可现在顺风物流眼瞅着就要筹备完成了，只能先用微型车Matiz顶上了。
总不能让配送员们脚踩三轮车上门送快递不是。
在蒋国宇的讲解下，李子成全面了解了这辆Matiz魔改货运版。
他的核心思想就是一个字，拆！
和驱逐舰05猛堆舒适性辅助配置，不管车主一年能用几回的策略相反。
Matiz魔改货运版，除必要的安全气囊，空调，收音机外，其他能拆掉的配置全都拆掉了。
做个快递车而已，附加配置通通都用不到，没准还得给配送员在走街串巷的过程中，开成碰碰车。
连车漆都得用最便宜的，成本是能省则省。
“Matiz库存还有多少辆？”李子成扭头看向生产运营官具淳元。
后者早就和自己的助理了解过公司里Matiz当前的状况了，听到问话也不慌。
“董事长，还有两千一百余辆。”具淳元躬身道。
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