“钓鱼叟”的帖子一出,瞬间在疯狂沸腾的网络海洋里砸下了一颗核弹。
网友们愤怒地点进帖子,准备键盘伺候,把这个在这个节骨眼上“长他人志气,灭自己威风”的罕见理中客喷成筛子。
但当他们滑到帖子的正文时,所有人都愣住了。
太专业了。
专业到让人头皮发麻。
【朋友们,看视频别只看热闹,要看门道。
这根本不是什么UFO,这就是成飞拉出来凑数的一架老飞机!】
帖子里,模糊的悬停视频被逐帧截图。
【看这里,机腹下方那个伪装的吊舱轮廓,还有尾翼的鸭翼后掠角布局。
眼熟吗?
把前面那个大铁罩子去掉,这就是一架原汁原味的歼-10C!】
紧接着,楼主甩出了几张打着马赛克、边缘泛黄的所谓“内部PPT”截图。
截图中,密密麻麻地列满了空气动力学公式和气动布局对比图。
楼主甚至用详实的数据,推演了那个黑色整流罩的配重比例。
【看明白了吗?他们把歼-10的机头切了,塞进去一个巨大的配重罩。
为什么?为了平衡机腹下面那台新型发动机的重量!】
【那台发动机确实牛逼,推力大得离谱,甚至能做到短时间反推悬停。
但我敢打赌,那绝对是燃烧极度不稳定的试验型号!
你们看尾焰的颜色,那种幽蓝色证明燃烧室温度已经失控了!】
帖子的最后,楼主放出了一记绝杀。
他引用了一段毫无出处、但听起来极其官方的讲话录音转写。
【某位参与该项目的大佬在内部会议上亲口说过:“不要总想着一步登天,搞什么科幻概念。
要立足现有平台,把老飞机的潜力挖尽!我们底子薄,只能这么干!”】
【结论:这只是一次新型发动机的空中暴力测试。
华夏的航空外壳制造、隐身材料、雷达航电,依然停留在五代机甚至四代半的水平。
大家散了吧,距离美国,至少还有二十年的差距。】
这篇帖子犹如一盆冰水,直接浇灭了论坛里大半的热情。
“卧槽……楼主分析得好有道理,我竟无言以对。”
“我之前就觉得那飞机长得太奇怪了,原来真是切了机头硬拼上去的?”
“哎,白高兴一场,原来只是单点突破啊。
老毛病了,发动机强,壳子造不出来。”
“行吧,能悬停也算进步了,饭要一口一口吃。”
这股“歼-10魔改”的论调,在几个活跃的“内部人士”的推波助澜下,迅速占领了国内舆论的高地。
而在大洋彼岸。
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