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第564章 鉴定这分明是给飞机上刑(第2页)

【测试项目:极端应力加载】

【工况一:全速突防遭遇20倍音速微陨石撞击(模拟高超音速破片)】

画面里的虚拟歼-10C正以超音速狂飙,突然,一道亮光砸在左侧机翼根部。

不是好莱坞电影里的火球特效,而是真正的物理模拟。

每一根碳纤维的断裂,基体树脂的粉碎,冲击波顺着翼梁传递的每一丝震颤,都被“盘古”的后台核心以前所未有的算力解算出来,清晰得让人头皮发麻。

“看这儿。”

许燃拿激光笔指着机翼缺口,“这里断了百分之四十。

按刘老您的金属理论,这时候翼梁该发生塑性屈曲,然后这飞机就变成空中烟花了。”

但画面并没有变成烟花。

红色的高应力区域像是有意识一样,顺着特殊的编织纹理迅速扩散到了机身整体。

虽然机翼耷拉了下来,但剩下的百分之六十结构依然顽强地锁死,并没有发生连锁崩塌。

“因为它是编出来的。”

许燃的声音冷冽,“每一根纤维都和另一根咬合,断一根,力就传给十根。

只要不把你腰斩,它就能飞。”

还没等专家们消化完这冲击性的一幕,屏幕画面又是一转。

【工况二:核爆环境电磁脉冲(EMP)扫荡】

没有任何声音,只有屏幕上一阵雪花乱闪。

如果是传统战机,这时候里面的电子设备早该变成烤地瓜了。

“传统鉴定还得把飞机推到无回声室里照一个月雷达波。”

许燃看着刘总师,“但你们照不出这个强度。”

画面恢复清晰。

只见这架“虚拟战机”表面流动着一层奇异的光膜。

光子芯片构建的火控系统在数百万伏特的感应电流冲击下,依然闪烁着代表正常的绿光。

甚至因为光路的特性,它把那些有害的能量导流到了翼尖的放电刷上,“滋滋”地打着火花,像是在挑衅。

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“最后,是各位最关心的过载。”

【工况三:飞行员昏迷,飞控锁死,持续过载15G】

“疯了!”一位老飞行员惊叫出声,“人早压成饼了!”

“人是受不了,但我只想看看飞机受不受得了。”

画面中,这架歼-10C正在做着违背物理常识的极速盘旋,机身被拉出了一个夸张的弧度,肉眼可见的形变。

仪表盘上的过载数字跳到了15.2G。

红色的警报狂闪,机身发出“咯吱”模拟声。

刘总师死死盯着翼身融合处,那是应力最集中的地方。

以前的歼-10A如果不小心拉过9G,回来都得大修探伤。

一分钟……两分钟……

当许燃按下暂停键时,屏幕上的模拟数据显示,机体结构损伤率:0.12%。

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