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第191章 国产教练机都这么强了那国产歼击机岂不是更强（第2页）
别不把地球引力当回事。
当你失速陷入死亡螺旋的时候，才知道地球引力是有多可怕！
尤其是空重动辄几吨以上的军机，飞慢更不容易了。
除非是飞行员技术精湛，同时对飞机的性能把握得十分精准，而且驾驶的飞机动力和机动性都十分优秀。
要不然。
没几个人敢慢飞！
所以看似简单甚至平平无奇的慢飞机动。
实际上。
是对L-15猎鹰动力系统和机动性能最完美的展示。
顾轻舟就跟一个出色且卖力的推销员，在大金主的面前拼命的展示自己商品完美的一面。
但是飞得再慢。
短短几百米的距离对于L-15猎鹰来说依然转瞬即至。
转眼间。
飞机就已经重新回到了航展现场。
距离现场观众甚至200都没有。
座舱内。
顾轻舟转过头来。
先朝观众席挥手示意，然后又敬了一个军礼，这才重新拉起了机头。
不过这回他并没有像刚才那样垂直爬升。
而是懒洋洋的翻了一个身。
机腹朝上，机身朝下。
就跟一条翻了白肚子的鱼似的。
机头这时候也调转了一百八十度。
重新倒飞着回到了观众席。
不过这回距离观众席稍远了一些，差不多得有300多米
紧接着。
顾轻舟掰动操纵杆。
驾驶飞机完成了漂亮的翻转。
同时向上后拉操纵杆，把机头拉了起来。
L-15猎鹰高教机机头高高翘起，以近乎垂直的姿态开始爬升高度。
但是飞机高度才爬升不到100米。
这架飞机彷佛滞空定格在了半空中一样。
这时候。
让所有人瞠目结舌的一幕骤然出现了。
只见这架L-15猎鹰高教机在滞空‘静止’的那一瞬间，机身开始向右倾斜。
还没等所有人反应过来。
垂直向上，向右倾斜的机身竟然又神奇般向左倾斜。
座舱内。
顾轻舟一只手握着操纵杆，另一只手则不停地调整着飞机各种参数。
他的左右脚配合着操纵杆蹬踏着左右舵。
控制着这架L-15猎鹰高教机的机身时而向左倾斜，时而向右倾斜。
每当飞机机身摆动到一侧极限位置时，顾轻舟就会立即反向操作，改变机身倾斜方向的同时，抵消原有惯性，使得飞行转向另一侧摆动。
如此反复。
这架L-15猎鹰高教机的轨迹就像老式钟表下面一直摇晃的大笨钟一样，在两百多米的半空中不停地左右摇摆。
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