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第25章 米高度极限操作机腹终于亲吻大地（第2页）
是的。
顾轻舟就是故意的。
他不是不知道飞机没有对准跑道，而是有意为之。
所以当驾驶舱内响起了‘100ft’（100英尺，30米）的时候。
宛如一尊雕塑一动不动的顾轻舟，突然动了。
只见他猛地向左掰动操作杆。
同时已经将左舵踩到底。
这架本来直直飞行的空客a319客机，机头突然向左转向。
机身也在向左偏移。
众目睽睽之下。
这架客机竟然一边下着高度，一边朝着左边跑道转向。
半空中。
看到这一幕的梁施翼已经彻底愣住了。
刚才他发现这架客机并没有对准跑道，而且降落速度远远超过正常落地速度，高度也下得太快的时候。
他是已经彻底绝望了的。
舍身处境。
如果是他坐在驾驶舱里，他是想不到有任何办法在起落架故障的情况下，驾驶速度这么快的客机安全迫降成功的。
所以梁施翼以为驾驶客机的‘素人’飞行员。
已经是自暴自弃。
打算利用跑道两边的草地减速迫降了。
但是他怎么都想不到。
对方的减速方式竟然会这么异想天开。
对方竟然利用急速转向减速。
天呐！
难道他就不怕急速转向破坏飞机飞行平衡，导致飞机陷入死亡螺旋？
不！
他想到了。
所以才会在30米高度的时候才突然转向。
区区30米高度。
飞机甚至还没有开始‘死亡螺旋’，就已经砸在跑道上了。
想到这。
梁施翼顿时倒吸了一口凉气。
这哪里是什么‘素人’飞行员？
分明就是在部队里飞了几十年大飞机的老鸟飞行员才该有的特质！
不远处。
张志鹏也被这一骚操作给惊呆了。
一个字都说不出来。
不只是他们。
观景台。
王冰冰现在眼珠子都快瞪出来了。
因为观景台正好位于02R跑道尽头的山坡上。
从观景台正好可以俯瞰两条机场。
关键是。
这架空客a319客机好巧不巧就在观景台前面不远处落地。
也就是说。
这架空客a319客机正好就在他们的眼皮子底下完成了突然向左转向60度的极限操作。
或许有人对向左转向60度的极限操作没有什么概念。
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就算是开车。
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