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第638章 沟通2（第2页）
他没有立刻点评，反而话锋一转，抛出了一个看似与当前话题毫不相干的问题：
“老罗，你平时开车吧？对现在外面炒得火热的‘智能电动车’，怎么看？”
罗俊涵微微一怔。
这跳跃有点大。
但他反应极快，联想到陈默在车BG的身份和先前的一些猜想，这个问题绝非无的放矢。
他谨慎地思考了几秒钟，没有夸夸其谈那些前沿概念，而是从自己最熟悉的领域——系统集成和用户体验角度切入：
“开，家里有辆宝马五系，都说它操控性好，我却觉得它皮实。”他先定了基调，显得接地气。
“智能电动车...是个大趋势，这点毋庸置疑。
但我觉得，现在的‘智能’，噱头大于实用。
很多功能就像我们实施系统时遇到的‘花架子’模块，看起来炫酷，用起来鸡肋，甚至分散驾驶注意力。”
他话锋一转，语气带上技术人的犀利：
“真正的智能，我觉得得像我们做企业系统一样，核心是解决痛点，提升效率和安全。
比如导航，能做到像我们内部物流系统那样实时精准调度、规避拥堵吗？
比如座舱交互，能像我们给研发部署的协同设计平台那样，简洁高效无干扰吗？
还有最关键的，底层系统的稳定性、安全性，能达到企业级应用的要求吗？”
他最后看向陈默，目光坦诚：
“陈总，我觉得车BG要做‘灵魂’，就得像您推动渡河项目取代Oracle一样，抓住核心痛点，做真正可靠、好用、能解决问题的‘企业级’智能，而不是堆砌华而不实的噱头。
安全、可靠、高效，这六个字，应该是底线。”
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这番话，既表达了对当前市场乱象的看法，又巧妙地将陈默主导的渡河项目的成功经验作为标杆，暗含了对车BG发展方向的认同，还点出了“座舱交互”这个关键词。
陈默一直安静地听着，手指在光滑的桌面上轻轻划过。
当罗俊涵说到“座舱交互”和“企业级可靠”时，陈默的嘴角几不可查地向上牵动了一下，露出一丝难以捉摸的弧度。
他放下手中的咖啡杯，身体微微前倾，双手交叉支在桌面上，形成了一个更具压迫感也更专注的姿态。
那双深邃的眼睛牢牢锁定了罗俊涵。
“说得好。安全、可靠、高效，这是根基，动摇了这个，再炫的‘灵魂’也是空中楼阁。”
他肯定了罗俊涵的核心观点，随即话锋陡然下沉：
“所以，车BG那边，智能座舱产品线，缺一个能把这六个字刻进骨子里、能把它当成企业级核心系统来打造的总裁。”
罗俊涵的心脏猛地一缩，几乎停止了跳动！
来了！
他放在膝盖上的手瞬间攥紧。
虽然早有猜测，但亲耳听到陈默用如此明确、如此郑重的口吻说出来，冲击力依旧如同惊雷。
陈默的目光如同实质的压在罗俊涵身上，不容他有丝毫闪避：
“老罗，你在系统实施部，啃了十几年硬骨头。
从ERP到PLM，从CRM到iSales，从大机切换到跨国部署，你经手的都是企业运行的中枢神经，最核心、最不能出错的地方。
你对‘稳定’、‘可靠’、‘安全’的理解，是在一次次深夜割接、一次次极限救火里淬炼出来的。
这份功力，这份敬畏心，不是谁都有的。”
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