520小说网>重生美国财阀私生子 > 第142章 引入红十字会与医疗基金会的构想（第2页）
第142章 引入红十字会与医疗基金会的构想（第2页）
“你这家伙，就想把招牌都换成自己的名字啊？”
“哈哈，从你洛克菲勒嘴里听到骂声可不容易，看来我还能活很久。”
洛克菲勒有些着急。
实际上，洛克菲勒除了钱，还需要拥有基本基础设施的安德伍德和塞弗伦斯的专业知识。
现在让步才是明智之举。
“呼……我服了。得跟杜鲁门说一声。”
“啊，杜鲁门·摩根也参与红十字会的事务吗？”
“没错，而且参与得很深。他和司法部长塔夫脱关系密切，偶尔来的时候，会大量捐赠善款。”
塔夫脱司法部长能参与其中并不奇怪，毕竟红十字会的实际代表和塔夫脱家族有关联，这是理所当然的。
“到底捐了多少，能让你说出‘大量’这个词？”
“一次就是100万、1000万美元地捐，所以现在的红十字会，差不多有一半可以说是杜鲁门·摩根的组织了。”
“一半？哈哈，这么看来，你这浸礼会还不如直接和杜鲁门合作呢。”
“后悔也晚了。”
“该死。”
两人一边拌嘴，一边就塞弗伦斯基金会的构想达成了一致。
他们作为标准石油的创始成员，在组织管理方面都是经验丰富的经营者。
“很期待塞弗伦斯基金会。”
“期待什么？”
“一个大型资本的医疗基金会进入韩国这样落后的地方，会带来怎样的变化，难道你不好奇吗？”
“要是打着宗教基金会的旗号开展救援活动，说不定医疗水平能比美国还好。但你期待的肯定不只是这种善举。”
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“既然你和杜鲁门合作了，成功不是板上钉钉的事吗？能投资成功率100%的项目，这种机会可不多。”
“嗯。”洛克菲勒摸了摸下巴。
然后缓缓点了点头。
“我完全同意。”
“……你这没谦虚劲的家伙。”
塞弗伦斯对洛克菲勒毫不谦虚的话连连摇头。
＞＞＞韩国铁路建设与金融发展
“韩国理财部批准成立的韩国铁路公司已正式设立。”
韩国的纵贯铁路，是连接釜山和京城的“京釜线”与连接义州和京城的“京义线”合并而成的纵贯铁路。
但建设铁路需要大量资金，为了通过线路单一化实现效率最大化，计划设立大韩铁路公司进行统一运营。
“一级铁路公司没有反对吗？”
“虽然有点嘈杂，但大家都勉强接受了。他们也得学会适应嘛。”
这是杜鲁门提出的建议。
虽然附加了不少条件，还有无数特殊条款，但大家都欣然接受了。
“这就是铁路危机带来的创伤。”
“是的。”
无节制的竞争只会导致崩溃。
铁路线路重复，价格竞争力就会丧失，这是美国铁路危机背后的低效率系统。铁路行业已经经历过三次以上的危机了。
为了不再重蹈覆辙，铁路公司们合作设立了单一铁路法人。
“少爷，据说这次希尔董事的大北方铁路不会加入。”
“这很正常。大北方铁路已经在中国和倭国进行了大规模投资，恐怕难以承受。”
詹姆斯·希尔，被誉为“铁路皇帝”，他能把大北方铁路经营得如此稳固，也是因为善于调控。
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