距离目的地还有三百多公里,估计还要开三个小时。
陈南看了一眼时间,已经七点了。之后的路程,如果没有堵车的情况,应该能正好赶上。
杨师傅最后检查了一遍,对他们说:“现在机组能降到7度,但维持不了太久。你们必须一路高速,中途不能停。到达后立刻卸货,否则温度会回升。”
现在他们面临抉择,这个服务区是他们整条运输路线的中点,无论是前进还是返回,路程和时间都是一样的。
如果他们继续前进,风险依然很大,杨师傅临时解决的问题,也不知道能支撑多久;但返回渔港,就无法避免损失,不仅失去了海鲜,还失去了客户的信任、以及需要赔偿的违约金。
其实,这也没什么好选择的。一个是有风险,但还是有减少损失的机会;另一个直接就是死局了。
失去的,永远比得到的多。
李裕咬牙,对陈南说:“三哥,都到这里了,拼一把吧!有风险总比什么都没有的好!”
陈南也是这么想的,“走吧!”说着,他率先坐上副驾驶。
在阳光的照耀下,冷藏车重新上路了。
陈南坐在副驾驶,眼睛紧盯着温度表。车厢温度缓慢上升从7度到7.2度,再到7.5......
“保持车速!”陈南对张大福说:“不要低于70!”
“好。”张大福一边谨慎地开着车,一边也要注意道路的安全,十分的全神贯注。
车速表指针在70-80之间摆动。
油耗也蹭噌上升。
每隔半小时,他就让李裕从车厢小窗查看蟹的状况。
“还活着,但不是很活跃的样子。”这是李裕第三次,从小窗查看时,发现了蟹和之前的不一样。没有活力、也不吐泡泡了。
李裕的心,一下子被揪紧了。这一刻,真希望是自己眼花了。
梭子蟹的最佳运输温度是7~8度,现在温度8.1度,勉强维持,但机组已接近极限。
“陈总,仪表显示冷凝器温度又升高了!”看着温度已经达到了8.3,张大福眉头紧锁,一脸愁容。
“离黄沙市场,还有多远?”陈南问。
“一个半小时的车程。”
陈南看着窗外飞驰而过的景色,突然想起了什么,连忙说:“打开车窗!”
“什么?”张大福不解地看了陈南一眼。
陈南对他说:“打开你那侧的车窗,增加空气流动,帮助散热!”
张大福照做了,虽说是夏天,但早上的风,还是带来些凉爽,半个小时,他们惊讶地发现,冷凝器温度确实下降了1度。
这么做,虽然降温不明显,但多少还是有点用的。
就在这时,担心的事又发生了,就在还剩半个小时车程的时候,前面路段发生了事故,堵车了。
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