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第520章 爆火的烛火科技（第1页）

关于新品的价格，徐浩然和朱宏商量了很久。

其实作为初创企业的第一款产品，

定价是极为灵活的。

特别是对于烛火这种并不缺现金流的公司更是如此。

就拿当初的京东来说，刘强东在布局物流的时候，

在前几年设定的目标是每年净亏损一百个亿！

这当然不是代表着刘强东傻，反而这是他的高明之处。

要知道物流是重资产，重投入的行业领域，

初期就指望能够覆盖成本是根本不可能的，

再加上当时物流领域的企业已经很多了，赛道非常拥挤。

刘强东想要从这条布满老牌企业的赛道中杀出来，

自然需要在价格上又或者是服务上有所突破，

简单来说就是人无我有，人有我优。

而这些往往都是需要投入的，

这才是刘强东当初设定的每年亏损一百个亿的核心逻辑所在。

当然了这其中还有一个更大的原因就是刘强东确实亏得起，

当初的京东已然是庞然大物，现金流也极为可观，

哪怕是每年净亏100亿，对于京东来说也是可以承受的。

这是他能够放出如此豪言壮语的底气所在...

事实也证明刘强东的策略是极为成功的，

仅仅用了几年时间，京东物流就从这条拥挤的赛道中脱颖而出，

站稳了脚跟，也为京东的商业版图补上了重要的一块拼图。

如今的烛火科技也是类似的，

无论是他想要入局的汽车还是手机制造行业，国内国外都是极为拥挤的赛道，

特别是汽车行业，

新能源这个概念如今在国内方兴未艾，

无数的企业都蜂拥而至，想要在这条赛道上分一杯羹。

光是国内注册的就有几百家新能源车企，

烛火想要快速的立足这个赛道，

那么不选择合适竞争策略是很难的。

而在这个竞争策略里，价格就是非常重要的一项。

因为汽车的有无数细分的档次。

基本每隔几个w就是一个细分的档次，

面对的也是不同的受众群体。

首款产品自然要瞄准汽车的核心群体，

徐浩然对于烛火汽车的第一款汽车kub的定位就是瞄准喜欢潮流的年轻人群体，

年龄在18-35岁之间，

这个年龄段的人除了富二代以外，大部分的人消费能力其实是不高的，

根据以往汽车领域的经验来说，面对这个群体，价格10-30万的区间是相对来说比较合适的。

当然了并不意味着价格越低，销量就会越好。

这个群体对于品质的要求也比较苛刻。

如果定价过低会给对方过于廉价的既视感，

对于品牌的损伤就大了。

更别说了，烛火虽然是初创企业，但是它的成本可是不低的，

无论是并购还是研发，它的投入足够让所有的车企感到震惊。

这第一台车哪怕定价再高，也是很难覆盖这些成本的，

更别说低价了，怕是每卖一台车，就要赔上不少钱...

所以最终在综合考量之后，徐浩然将价格定在了25万-30万这个区间，

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