伞兵接下身上的安全绳,直接扣在了机舱里一个牢靠的位置上。
“情况如何,长官,”伞兵向王朝阳敬了一个礼之后问道。
“一切都还好,就像你看见的一样好,”
“我看一点都不好,”伞兵说道。
就在这时,飞机猛地震动了一下,要不是伞兵反应快拉住了王朝阳,站在离舱门最近的位置上的王朝阳差点直接跌出飞机。
“我们失去了一台发动机,”沙俊龙喊道。
驾驶台上的自动导航仪的液晶显示器也发出了警报文字:紧急状态,自动切换到手动驾驶。
随即,随着机身的颤抖,操纵杆开始摇晃起來,飞机也更加不稳定,沙俊龙赶紧抓住了操纵杆,死死把住。
“准备走了,稳住飞机,”伞兵一看形势已经刻不容缓了。
现在仪表板上显示的油量已经到了零,也就是说油量已经低到超过了仪器能够显示出來的量,剩下的一台发动机随时可能熄火。
这时,顺着安全绳,又一名伞兵滑了下來,直接出现在了舱门口。
“我们得走了,”新到的伞兵说道。
“你们先走,”王朝阳把郭露拉过來,“先带她走,”
新到的伞兵于是也不争执,拉过郭露,将一个安全腰带拴在郭露的腰上,用安全扣将她和自己扣了起來,然后向着伊尔-76上的同伴挥了挥手。
于是在前面飞行的伊尔-76开始下降高度,让原本是斜向后面的伊尔-76的安全绳变成了向前倾斜,伞兵带着郭露直接滑了过去。
“走,你们走,”伞兵将地上的卡拉罗夫拖过來,让王朝阳带着卡拉罗夫一起走。
这个时候,已经动力严重不足的伊尔-76不断地下降着高度,刚刚形成的落差又不存在了,不过幸好郭露和伞兵已经到达了那边的伊尔-76。
王朝阳将身上的安全扣和卡拉罗夫扣在一起,然后扣上了安全绳。
对面的伊尔-76再一次下降了高度,形成一个新的高度差,于是王朝阳带着卡拉罗夫上路了。
但是刚刚到了一半的位置,那架被劫持的伊尔-76突然又是一震,最后一台发动机也熄火了。
熄火之后,彻底失去动力的伊尔-76的高度开始迅速下降。
虽然是滑翔,但是前进距离和下落距离的比例大约是在1:3。
所以,滑到一办的王朝阳和卡拉罗夫竟然又向着后面滑了回去。
营救的伊尔-76不得不再一次大幅度的下降了高度,形成一个比较大的落差,希望王朝阳和卡拉罗夫的下滑速度能够快一点,这样也是一种节约时间的做法。
“我们得走了,”伞兵对沙俊龙说道。
这是王朝阳和卡拉罗夫已经很接近前面的伊尔-76了。
“我走不了了,一放下操纵杆飞机就会栽下去的,液压系统好像有些问題了。
伞兵冲到沙俊龙边上,拉过座椅上的安全带,硬是用安全带将操纵杆勉强固定住。
“快走,”伞兵拍了一下沙俊龙的肩膀就走。
两个人迅速來到舱门边。
伞兵先把沙俊龙扣在了安全绳上,然后将绳头的安全扣取下來扣在了自己身上。
两个人就这样直接跳出了机舱。
前面的伊尔-76迅速爬升了高度,而绞车也开始收回安全绳。
在空中,沙俊龙和伞兵,还有运输机上的其他人,都看着那架失去了动力的伊尔-76突然一头栽向了地面,然后在一片茫茫云雾之中消失,
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