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第945章 动态差距表(第1页)

gp24本身性能略快,可是秦川有尾流。

“这边马上来到十号弯,全场最难的弯角,野兽这边有点跟不住了,在排位赛野兽的单圈就无法和秦川和马丁的相比较,他会慢一些!”

“所以他会跟的很困难,不过他也甩开了阿克斯塔。”

九号弯这个直角弯出来,赛车玩了命般的加速,朝着前面的十号弯和十一弯靠近。

赛车性能都被三人推到了极致。

野兽和秦川之间的差距也来到了零点一五左右,排位赛他的单圈就要比马丁和秦川慢零点几秒,如果两人硬拼,他的确很难跟上。

十号弯,三人同时伸出右腿。

先左,后右,赛车翻身刹车,最后贴着十一号弯弯心入弯,磨膝,没有一个人失误,节奏保持的非常好。

这两个弯道由于不能超车,虽然危险,可大部分车手都格外注重这里。

所以十号弯和十一号弯虽然难,可摔车率却不高,事故不算多。

相反四号弯,他的难度要比这里低很多,如果稳扎稳打的话几乎不会出现失误,可却有不少人想在这里动手,分心,所以容易摔车。

连续弯角,三台赛车飞快的翻越。

秦川的身体在赛车上来回的翻转腾挪,三人翻身的时机堪称同步。

肉眼无法分辨出差距。

蔚然盯着赛道一句话没说,一旁的小张接替了他的工作快速解说着后面有缠斗的场景。

马丁的速度还是足够快,从十五号弯出来,蔚然并没察觉马丁和秦川之间的距离有缩短的迹象。

依然还是零点一五。

不愧是这条赛道单圈最快的人。

“去给马丁打指令,汇报一下身后秦川距离他的差距,让他自己有个心理准备。”

奔奔p房内,工作人员在负责人的吩咐下快速让人准备p板。

事实上p板早就已经准备好,就等着车群过来。

十六号弯,秦川尝试抽头,但是距离不够,马丁的刹车点很弯,这个距离他没有十足的把握拿下对方。

没有贸然进攻,调整赛车重新回到标准线路,继续稳扎稳打跟在马丁身后。

“这边来到终点直线,比赛来到第三圈,前五名之间的位置很古怪。”

“马丁目前领跑,在他身后紧跟着的是秦川。”

“秦川后面是差距零点二的野兽。”

“野兽后面是差距零点二的阿克斯塔。”

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