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第604章（第1页）

&ldo;虎i&rdo;只有两种正式的型号‐‐e型和h型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的&ldo;虎i&rdo;的发动机也更换了。&ldo;虎i&rdo;装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便&ldo;虎&rdo;式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。

从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆&ldo;虎i&rdo;坦克。44年4月，&ldo;虎i&rdo;的月产量达到最高水平，生产了105辆。&ldo;虎i&rdo;最终被&ldo;虎ii&rdo;所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。

&ldo;虎王&rdo;重型坦克

在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代&ldo;虎&rdo;式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和an公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的vk4502（p），亨舍尔公司的vk4502（h）以及改进的vk4503（h），an公司的vk4502（an），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的vk4503（h）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为&ldo;虎王&rdo;（或者&ldo;虎&rdo;2）重型坦克。&ldo;虎王&rdo;坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

&ldo;虎王&rdo;重型坦克采用了不少&ldo;虎&rdo;1和&ldo;黑豹&rdo;坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征。，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。&ldo;虎王&ldo;坦克装备一门kwk43l71型88加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长63，它能在2000的距离上直接击穿美制4&ldo;谢尔曼&rdo;坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是&ldo;谢尔曼&rdo;坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的&ldo;虎王&rdo;坦克换装威力更大的105口径的kwkl68火炮，不过最终没有实现。&ldo;虎王&rdo;坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比&ldo;虎&rdo;1式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过&ldo;虎王&rdo;坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为&ldo;虎王&rdo;坦克的致命薄弱环节。

1944年5月，&ldo;虎王&rdo;坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，第503坦克营的两个连队的&ldo;虎王&rdo;坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这两个连队的&ldo;虎王&rdo;坦克全部被摧毁了。此后，&ldo;虎王&rdo;坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，&ldo;虎王&rdo;是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于&ldo;虎王&rdo;坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。

乘员人数-5

重量-698吨

体积长:1029（车身长:73），:375，高:309，离地高度:049

装甲-车身:前装甲100-150，侧装甲和后装甲80，底部和顶部装甲28;炮塔:前装甲180，侧装甲和后装甲80，顶部装甲42

武器-1x88主炮--型号：88kwk43l71（72-84rounds），2xg34kal792机关枪（5850一轮）

最大时速:41公里小时

巡视半径:170k，越野半径:120k

燃料消耗-750加仑100公里

跨越障碍物能力-30度的斜坡，085米的垂直障碍物，19米深的水域，25宽的壕沟

对地压力-102公斤平方厘米

pzkpfwviii&ldo;鼠&rdo;式超重型坦克

1942年6月8日，德国著名的坦克设计师波尔舍博士在会见希特勒的时候提出发展超重型坦克，希特勒当日即任命波尔舍为总设计师，研制一种安装有128或150火炮的超级重型坦克，这就是&ldo;鼠&rdo;式坦克的来历。1943年1月12日，德国陆军兵器局召集了各有关厂家下达研制任务，参加研制的厂家有：克虏伯公司，西门子公司，戴姆勒-奔驰公司，斯可达公司和阿尔凯特公司等，有阿尔凯特公司负责总装任务。1943年12月23日，在阿尔凯特公司的试验跑道上进行了&ldo;鼠&rdo;1坦克的行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55t的混凝土炮塔作为替代品。1944年1月10日，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。但是它的最大速度只有22kh，持续速度只有13kh。随后希特勒命令波尔舍博士在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整&ldo;鼠&rdo;式坦克。1944年3月20日，第二辆样车&ldo;鼠&rdo;2式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9日才全部运到，并开始新的试验。1944年10月，&ldo;鼠&rdo;1坦克和&ldo;鼠&rdo;2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，&ldo;鼠&rdo;2式样车由于发动机和发电机轴匹配不当，发生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的发动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没有出现什么问题，但是随后不久德国就战败了。

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