520小说网

第341章（第1页）

更新时间:2006-8-821:12:00本章字数:3150

一对&ldo;双胞胎&rdo;

美国陆军的107自行加农炮和上一期介绍的110自行榴弹炮，算得上是一对&ldo;双胞胎&rdo;。这两种自行火炮的上部结构有很大不同，但它们采用相同的底盘，同年同月同日开始研制，又在同一年（1963年）装备美军。尽管在美军中107已经退出现役，但在其他一些国家中，107仍然活跃在第一线。

和110一样，107的研制初衷，也是考虑到&ldo;重型自行火炮能空运&rdo;的战术要求。这一点在上一期中已经加以说明。

107式175毫米自行加农炮开始由美国太平洋汽车与铸造公司研制，研制代号为t235式；后来，fc公司和鲍恩&iddot;麦克劳林&iddot;约克公司也参加进来；最后由鲍恩&iddot;麦克洛林&iddot;约克公司负责生产。第一辆样车于1958年制成；1959年决定将汽油机改为柴油机；随后，进行了一系列试验。1962年开始批量生产，1963年3月，正式定名为107式175毫米自行加农炮，同年开始正式装备美军；到1980年停止生产时为止，鲍恩&iddot;麦克劳林&iddot;约克公司共生产出527辆107自行加农炮。除装备美军外，107还装备了英国、联邦德国、意大利、希腊、土耳其、西班牙、伊朗、韩国和以色列等近10个国家。到2000年，装备107自行加农炮的国家尚有：以色列140辆、韩国100辆、土耳其36辆、伊朗30辆、希腊12辆。

在美国陆军中，107装备在军属炮兵营，每营12辆，到1981年底已被110a2所取代。

长炮管，谁与争雄？

107的战斗全重为282吨，乘员5人（车长、驾驶员和3名炮手），另有8名炮班人员乘坐在伴随作战的548供弹车上。

107在总布置上的最大特点是采用了无炮塔的炮架式总体结构。这样做的好处是，可以大大减轻整车的重量，同时，也是总体布置和实战运用的需要。从总体布置上讲，像175毫米这样大口径的火炮，硬要布置在炮塔内用装甲保护起来，是十分困难的；从实战运用上讲，这种175毫米火炮的后座距离长达1778毫米，如果将火炮放到炮塔内，那么炮塔尾部要预留出近2米长的空间，在&ldo;寸土寸金&rdo;的炮塔内部，实在是难以实现。当然，无炮塔的代价，是牺牲了战斗部分的防护性能。不过，107是在远距离作火力支援，而且是在停止间放下驻锄进行原地射击，炮班人员在地面上操炮射击。是所以，这种炮架式结构，既是&ldo;不得已而为之&rdo;，又是在特定条件下的典型的、合理的总体布置形式。

107自行加农炮结构上的最大特点是，采用了长而又长的大炮管。107上装的是113式175毫米加农炮，装在158型炮架上。这种加农炮的身管长达到10718米，身管的长径比高达612倍!据悉，在当代自行火炮中，身管长度超过10米的，只有107和俄罗斯的2s7式203毫米自行加农炮这两种。不过，2s7的身管长度虽然超过11米，但它的身管长径比也只有58～60，说107的加农炮炮管长度在世界自行火炮中数一数二，是当之无愧的。火炮采用隔断螺式炮闩、撞击式发射装置、拉绳式击发和液气式助退机。火炮的最小后座距离0711米，最大后座距离1778米，最大膛压324兆帕，射击偏差20～25（射程为224千米）；高低机和方向机均用液压驱动；火炮的最大俯仰和旋转速度为100毫弧度秒（约57度秒），必要时也可手动操纵；火炮的高低射界-2～+65度，方向射界为左右各30度。最初试制的火炮身管寿命很短，后来采用了自紧工艺，使炮身的寿命提高到约400发。

发射的弹种只有榴弹一种，但有三种型号：437a1型、437a2型和458型（空包弹）。弹药基数只有2发，弹丸的重量近67千克。随着装药的不同，炮弹的射程也各不相同。

107的最大射程达到327千米，在20世纪六七十年代，是西方射程最远的自行火炮之一。以色列陆军的107发射自制增程弹时的最大射程达到40千米。

107带有简单的装弹机构，可液压操纵或手动曲柄机构操纵，正常射速为每分钟一发，短时间可达每分钟2发。

107主要采用间接射击方式，其火控系统较简单，包括：115型周视瞄准镜，放大倍率4&tis;，视场为10度；116c型望远式瞄准镜，放大倍率4&tis;，视场为10度；15型高低象限仪；1a1型炮长象限仪。火炮射击时，必须将驻锄放下，将悬挂装置闭锁，以吸收、传递巨大的后坐能量，避免车辆发生自激振荡。悬挂装置的闭锁器，由驾驶员操纵。悬挂装置闭锁，也是107110炮车的&ldo;绝活&rdo;。火炮发射后，巨大的后坐能量使驻锄深深地陷入土壤中。

&ldo;袖珍式&rdo;的底盘

和107的长炮管相比，其底盘简直可以称为是&ldo;袖珍型&rdo;的了。采用&ldo;小型&rdo;底盘的目的，主要是考虑空运的要求。车全长11256米，而车体长仅有572米，车宽315米，车高368米。107和110采用相同的底盘，满足了系列化和通用化的要求。

107的动力装置为底特律公司柴油机分部的8v71型v型8缸涡轮增压二冲程柴油机，最大功率为405马力。传动装置为阿里逊公司的xtg-411-2a型综合变速箱，有4个前进档，2个倒档。行动装置采用扭杆弹簧式悬挂装置，每侧有5个大直径负重轮，每个负重轮处有1个液压减震器，主动轮在前，诱导轮在后。最后的第5负重轮兼作诱导轮，这也是自行火炮常用的做法。履带为单销式，有橡胶垫块。炮车的最大速度为56千米小时，最大行程725千米，最大爬坡度为31度，最大涉水深为11米。整个看来，107的机动性还是很不错的。在越南战场上，美军的107炮车可以较好地通过越南的温热地带和乡间小路、小溪等，受到美国大兵的好评。驾驶员处有3具潜望镜，中间的一具可换为红外夜视镜，这使107具有夜间驾驶的能力。

请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。

相邻推荐:向宇宙进军  战争中数不清的惊世谜团：二战未解之谜  狼烟北平  汤小米加左轮  暗黑植物  战世纪  美国人：建国历程  欲死无门  一千多年前的荣辱是非：大宋的人大宋的事  穿越回三国之我是魏文长  王牌机甲驾驶员  快乐制造者  末世吸血使  第二十二条军规  大隋风云  现代锦衣卫  侦察连  生死第六天  沙漠风暴  等您一千年