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第244章（第1页）

结构特点

АtЛ的3人驾驶舱位于车体中央，发动机在前部，载货舱在后部，备有可卸弓形件，篷布罩和可放倒的后档板。全封闭全钢驾驶舱内有3块挡风玻璃，外面两块在顶部铰接。顶部右侧有圆形观察窗。舱内的座位最多可供12人乘坐。悬挂装置是扭杆式的，有6对负重轮，诱导轮后置，主动轮前置，还有3对托带轮。АtЛ有5对大负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。

性能数据

驾驶舱座位1+2个

车重

空车6300kg

载荷8300kg

最大载荷2000kg

牵引负荷6000kg

车长5313

车宽2214

车高（至驾驶舱顶）2180

车底距地高0350

履带中心距1900

履带宽300

履带着地长3005

单位压力441kpa（045kgf2）

公路最大速度42kh

行程300k

燃料储备300l

攀垂直墙高06

越壕宽1

涉水深06（有些车能涉水1）

发动机

生产公司r3

型号r3-204Вk

类型4缸水冷柴油机

功率转速956kw（130马力）或93kw（135马力）2000r

第三卷地面武器苏联atc-59中型履带式火炮牵引车

更新时间:2006-8-821:08:00本章字数:1074

国别苏联

名称atc-59中型履带式火炮牵引车

Аtc59cpeдhnnАptnллepnncknnГyceh

生产单位重型机械厂

kpyпhoaшnhoctponteльhыn3aвoд，su

现状在苏联，由正在生产的atc-59Г代替atc-59；在波兰当自行设计的a3ypД-350中型履带式火炮牵引车完

装备情况华约成员国、罗马尼亚、中东和北非国家

概述

该车于50年代末问世，采用t-54坦克的许多中件，用以代替at-c牵引车。

结构特点

该车发动机位于驾驶舱后面，当发动机舱伸入载货舱时，保证了可能应用的载货舱全长。钢制驾驶舱的两侧开设侧门，车顶右侧有圆窗口。后载货舱有后挡板、可拆卸的车顶弓形件和篷罩。行动部分有5对大负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。

该车用于牵引46式130野战炮。变型车有atc-59牵引车，用于牵引载有地-空导弹的半拖车；还有atc-59推土车，在其车体前部装有液压操纵的推土铲。

性能数据

驾驶舱从位1+1个

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