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第25章（第1页）

&ldo;绝对不可能。因为必须在既定的通报点进行联络，而且地面指挥机关也随时随地要求飞行员通报自己的位置。&rdo;

&ldo;如果故意不通报、不回答呢？&rdo;

&ldo;会被判定为发生紧急情况，指挥部一定会引起骚动。&rdo;

&ldo;难道就没有不让飞机场及地面诸设施知道的飞行方法吗？&rdo;横渡不服气地问道。

&ldo;很遗憾，确实没有这种飞行方法。目视和仪表飞行这两种飞行方式，在起飞着陆时必须接受机场的指示，否则机场这一关就首先过不去。对了，如果是没有指挥塔的自用飞机场，则是例外。&rdo;

小森突然灵机一动，想到了这一例外的情况。

&ldo;自用飞机场？&rdo;

小森虽是无意识地说出来的，可横渡眼里却闪烁出希望的火花。

&ldo;有这样的机场吗？&rdo;

&ldo;私人的飞机场是有的，比如说大利根机场、玉川读卖机场就是这样的机场。不过这些都不是正式的飞机场，人们称它们作&lso;土机场&rso;。&rdo;

&ldo;凡是归个人所有的机场都属于土机场吗？&rdo;

&ldo;是这样吧。&rdo;

小森歪着头有些纳闷，他似乎明白了什么。过了一会儿接着说道：&ldo;馆林有个叫○的&lso;飞行狂&rso;，这个人在开垦的农田中进行了简易的碾压铺修后，建造了自己的家用飞机场，现在正等待航空局批准的许可证。如果获准的话，可谓是私人机场的头一号。有了自己的飞机场，就可以自由地起飞和降落了。&rdo;

如果猪原有秘密的自用机场，就可以不在公共机场留下记录起飞和着陆。

可是小森好象是故意给刑警们刚刚燃起的希望之火泼凉水似的，接着又说：&ldo;不过，这并不是完全自由的，在未公认的机场起飞降落，也要经航空局许可。&rdo;

&ldo;偷偷他飞个一次两次，不会被发现吧？&rdo;

&ldo;这个吗……大概不会吧。如果附近无人告密的话。&rdo;小森两手托着下额，沉思了片刻说。

在附近居住的人是不可能知道机场主人是否领取使用许可证的，因而也没有告密的可能性。

&ldo;不过这是指在其机场周围飞行。稍飞远些或转场飞行的话，肯定会知道的。&rdo;

&ldo;所谓转场飞行指的是什么？&rdo;

&ldo;比如说从调布机场起飞，在名古屋的小牧机场降落，起飞、着陆不是在同一机场，这就是转场飞行。从调布机场起飞再回到调布机场着陆的叫做场内飞行。

&ldo;比如说，选择没有雷达和指挥塔的地方飞行，能发现吗？&rdo;

&ldo;这个……如采取不被雷达跟踪的低空飞行，躲过主要机场和指挥台，也许会瞒过地面的耳目……&rdo;

顶对执拗的刑警，小森的话气逐渐失去了信心。

相反，横渡却越发自信了，他暗想：&ldo;一架小小的飞机在辽阔的天空飞行，地面上的指挥人员不会那么神经质。小森只不过是墨守成规罢了。&rdo;

&ldo;请等一下，我去把现役的飞行员叫来。&rdo;小森不敢再坚持自己的意见，他终于认输了。

三

不一会儿，小森带来一个瘦高个儿、目光锐利的男人。让人看上一眼就会产生一种高练精悍的印

&ldo;长井君，我们俱乐部的一流教官。凡是飞行的实际业务之事，请随便提问。&rdo;

小森向刑警作了介绍。

&ldo;打扰了，工作这么忙……实在对不起。&rdo;

这回轮到林刑警提问了。长井确实象一个现役飞行员那样，对答如流。

&ldo;无论目视飞行，还是仪表飞行，都必须提交飞行计划。然而三英里以内的场内飞行则可以免除此项。&rdo;

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