520小说网>四合院之饮食男女 > 第137章 名声在外（第6页）
第137章 名声在外（第6页）
“要我说你就是舍不得。”
凯瑟琳点了点他的脑门，道：“在红星钢铁集团你一呼百应，享受的是待遇。”
“行啊，你算是把我们研究明白了。”
李学武受不了她的腻乎，端着茶杯站起身说道：“等回意大利你就是地地道道的中国通了。”
“你不想要pay6-Notehigh了？”
凯瑟琳坐在了他刚刚的位置，看着他问道：“对方可没说不能一货卖两家啊。”
“三百八十万不包括pay6-Notehigh？”
李学武真是会谈判，一句话就把凯瑟琳钉死了，气的对方直翻白眼。
“我想要它的理由其实很简单。”
不管凯瑟琳怄气，李学武走到茶柜旁给自己的茶杯里添了热水，解释道：“这款车采用了一款转子引擎，集团的动力工程研究所比较感兴趣。”
他们聊的pay6-Notehigh可能很少有人听说过，因为相比较目前已经恢复生产的人民的汽车——甲壳虫，这款更为先进的汽车竟然无法生产。
最大的原因是投产所需的资金过高，68年这个项目就被叫停了，仅允许对现有车型进行短期内可回收成本的改进。
其实此时的东德同东大的某个时期很像，很多先进的技术研究都被耽误了。
这款汽车被叫停以后，正如凯瑟琳所说，东德高层通过coco将设计卖给了大众汽车。
而大众汽车也是基于此开发出了拯救其公司的Golf车型。
现在知道东德的造车技术是有先进的一面，也知道他们是多么不珍惜这份先进了吧。
此时西德引以为傲的甲壳虫对比这款车的独立悬挂系统，其后轴采用半独立悬挂，前轴则采用单根式结构，即字面意义上的“筷子悬挂”。
再多说一句，李学武要的这款车悬挂系统正是后世很多车都有在用的超级麦弗逊结构。
东德不知道自己的汽车制造技术很好吗？
他们知道，而且非常的清楚。
作为民主德国车企，想要证明自己的汽车制造技术有多好，不涉及赛车运动可说不过去，其国民信誉度也将受到质疑。
所以特拉贝特在1960年便成立了自己的赛车部门，隶属于主要设计部门。
车队最初采用p50车型，1964年改用Sex-9车型，随后专为拉力赛打造的trabant800FS配备了排量0.77升、输出65马力的发动机，匹配五速变速箱。
他们曾荣获蒙特卡洛拉力赛850立方厘米组别的冠军，并在芬兰千湖拉力赛、慕尼黑、维也纳及布达佩斯拉力赛等赛事中多次夺得组别冠军。
特拉贝特品牌可以称得上是东德的脸面了，结果呢？依旧在卖技术回血。
东德的整体造车环境就是发展不起来。
慕尼黑大厂在生产冰箱和鸡蛋车求生，斯图加特大厂脱离了群众，狼堡大厂还在制造20年代的汽车和基于该技术的小型面包车。
所以东大的商贸和技术考察团队到来以后，高端的技术被摆在了货架上。
有的价格可能喊高了，比如w50卡车，技术是好技术，也是东大这些人一窝蜂冲过去给惯的。
你看技术采购关口一打开，红星钢铁集团出手迅速，不就拿下了最肥的肉？
什么w50，钢汽根本用不上，不过他倒是借着韩主任的东风盘算了一把，就是不知道能不能成。
而远在东德东北角卢布明帮他们扛了一把雷的京城化工也有了好消息。
***
29号，李学武信守承诺，真的没出酒店，让等在楼下的大卫既欣慰又失落。
欣慰的是李学武不出来，那些人就不会冲进去搞事情，他也不用收拾烂摊子。
而李学武没出来，自然也就没了他表现的机会，立功什么的就更别说了。
隔壁安娜虽然很不爽，可也拿到了荣耀，就算白来的，他也想要。
他坐在大厅里品着咖啡，却见不少来自东大和东德本土企业的负责人进进出出，好像开了很多场会议一般。
实际情况也确实如此。
让莱比锡地区汽车制造厂意外的是，真的出现了意外。
来自东大的访问团，对w50汽车项目感兴趣的单位一下子消失不见了。
本应该进行三轮谈判的，可今天早晨他们收到了几乎所有的单位来信，都说来了。
好么，东大这是集体抱团了？
负责人还想抻一抻的，可来自酒店的消息是，东大的访问团单位于今早纷纷启程离开了。
跟踪的人也有了回复，不少单位离开了莱比锡地区，也有的去了其他城市。
现在的情况是，东大在酒店的人走了一大半，剩下的也不都是对汽车工业感兴趣的单位了。
负责人还想抻一抻的想法破灭，副总主动来询问情况，是访问团组织干事接待的他们。
情况解释的很清楚，w50整体技术采购价格太高了，相关单位望而却步。
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