在全国公路铺设完毕后,徐灵在朝堂上说了这么一番话。
其实正如他所想。
主干道的公路是全部铺设完了。
铁路也一样。
可直达各乡村城镇的公路却是没有。
徐灵下令修建的是那种双向四车道。
这是为了今后的汽车做铺垫。
工业革命时期,英国、法国等主城市的主干道,非常的狭窄。
那造成了环境的污染和交通的拥挤。
虽然有汽车了,可行驶在人群人海之中,总不见得是什么好事。
可有了四车道就不一样了。
可并排容纳四辆车行驶。
当然,
这是主干道,是一级公路,是用最好的沥青和设备压出来的。
通向乡村和城镇的道路就不必如此了。
城镇的话,只需双向车道即可。
乡村更简单,稍微比单车道要宽那么一点就好了。
汽车这玩意儿,即便量产出来,也不可能连乡村都可以使用。
能使用的仍旧是大组织和上流社会。
底层中层的人,仍旧会使用马车。
这并不能说马车就被淘汰了。
仍旧是在的,想要淘汰马车,最起码还要过个一百年才行。
当然,
修建这种公路,就没必要用沥青了,
水泥就可以。
也不是一级公路。
要求没有必要那么高。
随后两个月。
各乡长、镇长,都相继受到了要修路的通知。
即便是在深山里,也受到了一样的通知。
虽然是低级的公路,但在各个区域的修建难度却是不一样。
远在深山里的,那公路要修老长才能抵达城镇。
修路的基本政策,由徐灵传达到国府,再由国府传达到各县府,最后由县府传达到各乡镇。
一个镇子,周围就有好几十座村长。
多一点的,上百座。
修路则是将这些围绕在镇子周围的村庄连起来。
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