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1084 山路追击（第1页）

西山区，这一片里京城的核心区域可不近，甚至可以说有些远。

原来的时候这里不过就是一片未开发的地区，只不过因为中枢首脑在西山区这边有几片度假别墅，这里才能够被人们所知道。

这两年随着国内经济的发展，和先富起来的一批人，对于生活质量和环境的高端需求，西山区这一片才重新又被开发了起来。

而在这一片最早被开发起来的，也就是这里成片成片的高档别墅区，和各种各样的会所。

说实话西山区这一片，自然环境还真是比京城的其他区域要好得多，群山环绕，有山有水，确实比较适合开发高端别墅和会所。

所以这一片最近几年就成了高端别墅和会所的兴建地，而且和市内的其他区域那种高密度的开发状况完全不同，这里绝对属于低密度开发，而且很是注重自然环境的保护。

因为对私密性保护的关注，所以这一片区域，平时除了那些有钱人之外，很少有人过来，道路环境也显得是非常的幽静。

在这样的道路环境下，被人盯上，一般是很难甩掉跟踪者的。

不过李逸帆老早就留意到了这个跟踪者，所以警惕性也很早就提升了起来，他一边开着车，一边留意着后面那辆车的动向。

这次李逸帆开过来的就是他的那辆路虎车，而后面一直跟着他的那辆车，则是一辆美国产的凯迪拉克豪华轿车。

这种车在这年头，德国车还没有全面进军大陆的时候。在国内那是属于绝对高端的品牌。能开这种车出来招摇的一般都是非富即贵。

而且看着那辆车那笨拙的跟踪技巧。李逸帆试探了几次之后，就判定了后面一直跟着他的这个绝对是个菜鸟，连最起码的保持距离，这样的跟踪常识都不知道。

他不由得很是好奇，后面这么大胆的跟着自己的到底是哪个？

想到这里，李逸帆决定不妨，找个地方和对方好好的‘交流，交流’。在往前走，就是一片环境非常幽暗的盘山路段，从这里出去才是靠近京城的平昌区。

而这段路上一般很少有车辆经过，尤其是在这个时间段，所以李逸帆绝对在这个路段上解决了这个麻烦。

眼看着就要进入那段路了，李逸帆猛的一脚油门，开始加速，而后面那辆车没想到，李逸帆这时候居然会突然加速，要知道。前面那段路，可是多弯的山路。而且照明条件不是很好，这家伙这时候居然大力的轰油门，难道他以为他是车王舒马赫呢吗？

不过后面那辆车，只不过迟疑了一下，马上就也跟着加大油门跟了上来，看来后面这家伙，对自己的驾驶技术也很有自信。

在这样的山路上，本来就不太适合路虎这样高大的越野车快速行驶的，比较贴地的小轿车，则是非常有优势。

作为1993年开始上市销售的凯迪拉克弗雷特伍德款轿车，曾经美国总统的专属座驾，尽管这是一款最新出的d-波dy系列车型，五门版轿车，但是超长的轴距，真皮车顶，夸张的造型，还是让这款凯迪拉克极尽奢华只能。

再加上5.7升的v8发动机，赋予了这款车充沛的动力和扭矩，尽管有着超长的轴距和车身，但是美国人扎实的底盘调教，还有高端的操控设计，还是让这款车，稳稳的跟在了前面那辆路虎的后面，尽管驾驶这辆车的人就是个跟踪菜鸟，但是他所操纵的这款车，还是给他加了不少分。

不过李逸帆是什么人，他可是经受过专业训练的反跟踪高手，在这样的山路上，即便自己驾驶的是一辆优势不高的越野车，可是对付起这样的跟踪菜鸟来说，也是足够了。

前面就是一个大弯路，路虎仗着高大的车身，完全挡在那辆凯迪拉克的前面，让凯迪拉克完全看不见前面的情况。

李逸帆一路猛踩油门，采用的是直线加速驾驶的模式，速度表的指针是在不断的攀升，转速也是在不断的升高。

而后面的凯迪拉克车的驾驶者，这时候也发现了前面车有逃跑的迹象，这时候也是加大的油门，一路狂追。

美国车可是直线加速怪兽的代表，跑直线路段，他们的v8引擎可是以绝对的线性加速而著称了，对付起前面的英国佬的路虎而言，可是足够了。

眼看着凯迪拉克已经追上了前面路虎的屁股了，凯迪拉克副驾驶位上的家伙，这时候兴奋的满脸通红。

“追上去，撞死他。。。”

这个家伙疯狂的喊道，而驾驶位上的操纵者，因为一路追踪，速度的刺激，这时候也让他兴奋了，听到副驾驶位上的家伙的叫嚣，于是浑然不顾已经上百的速度，一脚油门下去，就要直奔路虎的屁股上撞去。

可是就在他猛踩油门的一瞬间，前面的路虎却突然转向了。。。

看着后视镜里气势汹汹追上来的凯迪拉克，一边估算着两车之间的距离，在看着前面眼瞅着即将切入的弯道，盘算着距离，速度。。。

李逸帆嘴角微微一翘，在湾路口马上就要到来之际，猛的一打方向盘，松开油门的同时，脚下连续轻点刹车，同时右手猛的一拉边上的手刹。。。

如果要是普通的越野车，在这样的高速下来一个大转弯的话，恐怕早就直接翻滚出去了，可是路虎毕竟是路虎，从诞生以来，就是专门为了在各种操蛋的路况下工作的越野车。

在底盘调教方面，可是很有自己的一套的，尽管英国佬的造车技术早就已经没落了，可是多年的技术底蕴，还是让他们能够调教出不弱于其他车系的扎实的底盘技术。

沉重的车身，再加上扎实的底盘，再加上操控着优秀的驾驶技术，以及先进的电子车身稳定系统的介入。

路虎车以一个极度夸张的姿势，一下子从一个大u型的弯路口，顺利的拐了出来，出了路口之后，李逸帆连忙松开手刹，同时不再点击刹车，而是猛轰油门，让车子迅速的从过弯的状态中改出，车子猛的往前冲去。。。

而后面的那辆凯迪拉克则没有路虎这么幸运了，首先不说这辆车的驾驶者，根本就没有李逸帆那样娴熟的技术。

第二之前他一直跟在高大的路虎车后面，所以视线受阻，所以根本就没看见前面的大弯路，对于前面的路况是一点预判都没有。

再加上他之前一脚油门下去，打算撞击路虎的车后方，当路虎一个急转弯拐进弯路的时候，出现在他们面前的就是u行转弯的那硕大的标志，以及前面陡然出现的弯路，还有弯路边上那近在咫尺才护栏了。。。

凯迪拉克车子里面的几个人，见到这样的情况，同时都是惊声尖叫。

驾驶员更是一边猛打方向盘，一边大力的一脚刹车踩下去。

只可惜这两凯迪拉克那五米七长的车身，这时候就不再是他的优点了，而是成了它致命的缺点，再加上操控着很是不是时候的一脚把刹车踩死，v8引擎输出的狂暴动力，瞬间就让这辆车的后轮开始打滑了。。。

车子几乎是旋转的状态，直接把整个侧面都撞在了弯路口的护栏上，再加上车身弹回之后，不当的操作，又迅速的让车身再次的回弹，然后再次的撞击在护栏上一次。

多亏了这辆车，在设计之初，就是专门为了高端注重安全的人士所准备的，所以车身底盘的调教是极尽美国方式的高端奢华，再加上上等用料，导致沉重的车身，这才让这辆车没有侧翻出去，要不然车里的几个人肯定就只能直接掉落到弯路下方的悬崖下面当馅饼去了。。。

不得不说这凯迪拉克的车子用料实在是够厚道，这样猛烈的撞击，车子没有翻车不算，就算是整车的框架也没有太多的变形，只不过几扇车门因为猛烈的撞击，因为撞击，导致铁皮受损，影响了内部结构，导致车门打不开。

不过这样猛烈的撞击之下，车里面的人是早就傻眼了，胆小的更是直接就昏迷了过去，而没有昏过去的，这时候也都忘了推门下车这么一说了。

坐在副驾驶位上，刚刚还叫嚣着让驾驶员装上的那个家伙，这时候也傻眼了，就那么呆呆的坐在座椅上，仿佛在庆幸着刚才的死里逃生一般，这样的情况，是第一次发生在他身上，而他这时候，根本就是脑子里一片空白，根本就是不知所措。

好不容易，边上的驾驶员，才从猛烈的撞击中清醒了过来，推了他一把：“还愣着干什么？还不赶紧下车？”

这时候这家伙才反应过来，于是连续的掰着车门内侧的把手，想要推开车门，只可惜连续几次的侧面撞击，让车门的铁皮变形的同时，也破坏了包裹在车门内部的开埠的部件，车门一下子打不开了。。。（未完待续。。）

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